Los temores detrás de la decisión de vetar las computadoras en vuelo
De acuerdo con la normativa anunciada por Estados Unidos, todos los dispositivos electrónicos más grandes que un teléfono móvil estarán prohibidos en la cabina y deberán ser facturados y viajar en la bodega. La disimulación de explosivos y los hackeos explican la iniciativa, explica a RFI un experto.
Primera modificación:
Washington y Londres decidieron el martes prohibir los ordenadores portátiles y tabletas en la cabina de los vuelos con origen en varios países árabes y Turquía.
De acuerdo con la decisión de Estados Unidos, todos los dispositivos electrónicos más grandes que un teléfono móvil estarán prohibidos en la cabina y deberán ser facturados y viajar en la bodega. Esto se aplica a los ordenadores portátiles, tabletas, consolas de juegos, libros electrónicos, reproductores de DVD, cámaras...
Londres, por su parte, ha prohibido en cabina "cualquier teléfono, ordenador portátil o una tableta más grande que un teléfono celular de tamaño normal (longitud 16 cm, ancho 9,3 cm y espesor de 1,5 cm)".
“Existe el miedo de que se esconda un explosivo en su interior”, explicó a RFI. Jean Serrat, ex piloto, presidente de la asociación aeronáutica PNT 65. “Recordemos que hace un año, un Airbus 321 de la compañía Daallo Airlines registró una explosión apenas 15 minutos después de despegar. Se trataba de una computadora portátil que tenía en su interior un explosivo. La computadora estaba en el sitio delante del lugar donde estaba sentado el yihadista y produjo un agujero de más de un metro de diámetro bajo el ala de ese Airbus 321”, subraya.
Pero disimular explosivos no es el único temor que explica la medida. “El segundo, mucho más grave, es utilizar el wifi de los aviones o el sistema de cine de los aviones (hay pantallas en cada sitio) para ingresar a los programas que pilotean el avión, como por ejemplo el funcionamiento de los motores”, agrega este experto.
Estados Unidos aplicará estas medidas a partir del sábado a los vuelos directos procedentes de diez aeropuertos de ocho países, todos aliados y socios de Washington: Jordania, Egipto, Turquía, Arabia Saudita, Kuwait, Catar, Emiratos Árabes Unidos y Marruecos.
El Reino Unido aplicará las restricciones a los vuelos procedentes de todos los aeropuertos de Turquía y cinco países árabes: Líbano, Jordania, Egipto, Túnez y Arabia Saudita. Estas medidas fueron notificadas de inmediato a las líneas aéreas, pero podría llevar varios días ponerlas en práctica.
Se ignora por qué ciertos países han sido incluidos en estas listas y otros no, y por qué las aerolíneas estadounidenses no se ven afectadas por las medidas. ¿Falta de confianza en algunas aerolíneas? ¿Las compañías estadounidenses ofrecen garantías de seguridad que otras no están en condiciones de brindar? ¿Es ajena a la decisión que la medida tomada por Washington beneficiará económicamente a las empresas aéreas estadounidense? Los responsables norteamericanos no han dado mayores explicaciones.
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