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'México será en 2020 uno de los diez principales exportadores de la industria aeroespacial'

'México será en 2020 uno de los diez principales exportadores de la industria aeroespacial'
 
Luis Lizcano, Presidente ejecutivo de la Federación Mexicana de la industria Aeroespacial en Escala en París RFI

Acaba de concluir en Francia el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio (Salon du Bourget) –el más grande del mundo- con una participación contundente por parte de la delegación mexicana, que cada año afirma su presencia. En Escala en París, Luis Lizcano, Presidente ejecutivo de la Federación Mexicana de la industria Aeroespacial resalta el lugar preponderante que ha tomado esta industria en su país: unos 57.000 empleos directos dependen de ella.

La próxima vez que se suba a un avión Boeing o a un Airbus, observe bien su entorno. Es muy probable que una de las piezas haya sido construida o hasta concebida en México. En el caso del Dreamliner de Boeing, un 86% del cableado y del diseño se hace en ese país.  En los últimos quince años, la industria aeronáutica se ha ido afianzando con un crecimiento exponencial que hoy representa un 14%; más que cualquier otro sector de la industria mexicana.

“En poco tiempo, México se ha convertido en un jugador importante en esta industria”, dice a RFI Luis Lizcano, Presidente ejecutivo de la Federación Mexicana de la industria Aeroespacial (FEMIA). Y esto al mismo nivel que Brasil y España. Es más, Lizcano proyecta que de aquí a finales del 2020 su país estará entre los diez principales exportadores de la industria aeroespacial.

Si el presidente de la FEMIA es optimista, es porque la demanda mundial aumentará. Actualmente viajan por avión unos 4.000 millones de pasajeros y la cifra debería duplicarse hacia el 2037. Se estima que se requerirán 38.000 nuevos aviones para los próximos 20 años y Airbus ya anticipa que serán necesarios más de 50.000 nuevos tripulantes de cabina. “Se tiene que duplicar el tamaño de la flota mundial. México forma parte del esquema, las perspectivas de nuestro sector son muy positivas”, apunta.

“La industria necesita fabricar más aviones en menos tiempo con la misma o mejor calidad de siempre. México ha probado que tiene la capacidad de producir o apoyar la producción de aeronaves”, agrega Luis Lizcano.

Para demostrar esta capacidad, México vino al Salón del Bourget 2019 de París con una delegación de unas 150 personas que incluyen “las representaciones de 7 estados de la República”, precisa la Embajada de México en París.  Durante el Salón, se anunciaron nuevas inversiones en el cuarto destino del mundo en materia de aeronáutica, según sus autoridades: Querétaro, en el centro del país.  Y otros estados como Yucatán, Durango, Baja California o Chihuahua están obrando para seguir atrayendo inversión en este terreno, particularmente francesa. Un socio confirmado de la aeronáutica mexicana.

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Luis Lizcano precisa que de las 6 millones de partes distintas que componen un avión, un alto porcentaje ha pasado por plantas mexicanas. Para comparar, un automóvil requiere 4.500 partes para andar.

Por el momento, la industria azteca se ha concentrado en la aviación civil, lo que constituye un 96% de la actividad, comenta Luis Lizcano. Sin embargo, “fabricar del lado civil te prepara para entrar a contratos de Defensa. De hecho, tenemos una relación muy cercana son la Secretaría de Defensa y con la Armada de México para desarrollar proyectos conjuntos”.

Todo parece indicar que el cielo está despejado para la industria aeroespacial mexicana, siempre y cuando resista a las turbulencias propias del sector: Airbus suspendió la fabricación del gigante A380 por falta de pedidos suficientes; Boeing padece los efectos de la crisis de su avión 737, después de dos accidentes; el mercado de largas distancias está en plena desaceleración, China y Estados Unidos se están librando una guerra comercial. A esta lista, se pueden agregar las crecientes preocupaciones ecológicas.

“Siendo una industria global, cualquier cosa que suceda alrededor nos afecta, no solo a nosotros, sino a todos los actores del sector”, admite Luis Lizcano.

 

#EscalaenParís también está en Facebook. Un programa coordinado por Florencia Valdés, realizado por Souheil Khedir, Matthias Taylor y Julien Lang. 

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