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Francia

Inaugurado el primer tramo de la autopista solar

La carretera se encuentra en la región de Normandía, en el noroeste de Francia. Los paneles solares cubren sólo, por el momento, un kilómetro. El programa se encuentra aún en fase experimental pero tiene como vocación exportarse al resto del mundo.

La ministra de Medio Ambiente francesa, Ségolène Royal, en la inauguración de la carretera solar.
La ministra de Medio Ambiente francesa, Ségolène Royal, en la inauguración de la carretera solar. Foto: AFP
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El objetivo de esta iniciativa es aprovechar las carreteras no sólo como vía de transporte sino como un medio de producir energía. El proyecto ya había sido anunciado el pasado mes de febrero y calcula que los 2.800 metros cuadrados de paneles solares instalados ya producirán la energía eléctrica necesaria para el suministro público en una localidad de 5.000 habitantes.

“Es una idea genial porque se utiliza un espacio que ya sirve para otra función y así no se ocupan tierras agrícolas”, dijo la ministra de Medio Ambiente francesa, Ségolène Royal, durante la inauguración de este tramo.

Sin embargo, el concepto suscita escepticismo ya que para un kilómetro se requiere una inversión de cinco millones de euros. No tanto por las placas en sí, sino por el material empleado para protegerlas de los coches y de los camiones que rodarán sobre ellas y de los efectos de la intemperie.

Por otro lado, en el sector fotovoltaico se interrogan sobre la pertinencia de invertir tanto en una experiencia que, según ellos, se asemeja más a una operación de comunicación en lugar de promover la instalación de placas solares en los tejados de las escuelas y otros edificios públicos. Y es que los paneles inclinados producen mucha más electricidad que los planos.

Desde hace varios meses, se está desarrollando la instalación de paneles solares en el suelo como en los párquines o delante de los edificios públicos, aunque se trata de superficies aún muy pequeñas.

Otros países también están desarrollando este tipo de iniciativas pero aún a escala muy pequeña. Por ejemplo, en Holanda funciona desde hace dos años un carril para bicis de 70 metros en el norte de Ámsterdam dotado con placas solares y en Alemania y Estados Unidos hay proyectos en marcha para instalar placas en las carreteras y las aceras.

 

 

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