Caso Bolloré: ¿Qué nexos tenía el magnate con el presidente de Guinea?

Vincent Bolloré fue acusado de ‘corrupción de agente extranjero’ y 'complicidad de abuso de confianza’, entre otros cargos, por presuntas concesiones portuarias que obtuvo su grupo en África. Los investigadores se interesan en los lazos entre el magnate francés y el presidente guineano Alpha Condé.

Vincent Bolloré, 66 años, es uno de los industriales más poderosos de Francia. Eric PIERMONT / AFP

Para muchos, el lío judicial en el que está implicado uno de los industriales más poderosos de Francia, Vincent Bolloré, recuerda el de Odebrecht en América latina.

Los investigadores franceses sospechan que su grupo utilizó su agencia de comunicación Havas para ayudar a dos dirigentes africanos a llegar al poder.

Se trata del guineano Alpha Condé y del togolés Faure Nassinbé. Asesorar campañas electorales como la de estos dos dirigentes africanos es una de las especialidades del Grupo Bolloré, multinacional dedicada también a la logística, la comunicación, el transporte, entre otros.

Una vez en el poder, ambos rescindieron sumariamente el contrato de los

operadores de sus puertos y se los dieron a una filial del grupo Bolloré. De esta manera el grupo Bolloré obtuvo la atribución de la gestión de los puertos de Lomé y Conakry.

El grupo Bolloré negó las acusaciones. La multinacional afirmó en un comunicado que “la conexión que intentan hacer algunos entre la obtención de esas concesiones portuarias y las operaciones de comunicación no tiene ningún fundamente económico”.

Una versión respaldada, al menos en el caso de Conakry, por Sory Camara, ex director general adjunto del puerto autónomo de la capital guineana cuando tuvieron lugar las negociaciones entre Getma y Bolloré. Getma es la rival de Bolloré, la compañía que operaba el puerto de Conakry antes de la llegada del Grupo Bolloré.

Camara subraya la principal falla de esa filial de Necotrans que explicaría, según él, que el presidente Conde les quitará la concesión y se la diera a Bolloré.

“Nuestra ambición era convertir a Conakry en un gran puerto de distribución de carga. Se procedió a la licitación y las evaluaciones. Al final, Getma llegó en primer lugar. Pero éramos escépticos sobre la capacidad de Getma para responder a las necesidades del puerto. El tiempo nos dio la razón porque al cabo de dos meses y medio, Getma no había hecho ninguna inversión. Ninguna. Ni en el terminal de contenedores ni en la ampliación. Entonces, cuando Alpa Condé llegó al poder, interpelamos al Consejo de Administración. Muy rápido se decidió cancelar la concesión a Getma y llamar al segundo, Bolloré. Hoy, el puerto ha renovado con el crecimiento”, explicó Sory Camara en una rueda de prensa.

El Grupo Bolloré terminará comprando Necotrans, compañía que quebró tras perder la concesión del puerto.

Pierre-Andres Wiltzer, ex ministro francés de la Cooperación, contó a RFI una versión completamente distinta de los hechos. Este ministro durante la presidencia de Chirac trató de buscar una explicación al traspaso por la fuerza de la concesión acordada primero a Necontrans y luego al Grupo Bolloré.

“Es la historia de un robo. O, en todo caso, de un acto arbitrario. Nunca nos dieron una explicación porque simplemente no había explicación. Es claro que Alpha Condé se había comprometido con Bolloré para cederle la concesión. Es un arreglo entre ellos, por fuera de todas las reglas comerciales y jurídicas. Es la típica arbitrariedad absoluta del príncipe y por eso no hay explicación”, dijo Wiltzer a la periodista Clementine Pawlotsky de RFI.

El ex ministro Pierre-Andres Wiltzer llegó a esta conclusión después de haber hablado él mismo con el presidente Alpha Condé, en poder en Guinea desde 2010.

las concesiones portuarias y los terminales terrestrres del grupo Bolloré

Comme le montre la photo ci dessous, Bolloré contrôle la manutention de 14 ports en Afrique, auxquels on peut ajouter 23 ports secs pic.twitter.com/TxUxlMTy94

  Uhuru Kama (@uhurukama) 14 avril 2017

Wiltzer y Condé se conocieron en París cuando ambos eran estudiantes de derecho. En una ocasión, el ex ministro francés habló personalmente con el presidente guineano sobre el caso.

“Le pregunté cuáles eran las quejas que tenía contra Necotrans. (Conde) estaba incómodo, no quiso hablar conmigo, me sugirió preguntar a sus colaboradores. Nunca supimos cuáles eran las fallas. Muy rápido descubrimos en la televisión que la concesión de Necotrans había sido anulada y que pasaba a Bolloré”.

¿Cuál es el sentimiento de este ex ministro francés sobre las acusaciones de corrupción contra Bolloré? No las descarta. Pierre-Andres Wiltzer piensa que se trata de un intercambio de favores entre viejos amigos.

“Alpha Condé y Bolloré se conocían desde hace mucho tiempo. Bolloré ayudó durante varios años a Condé cuando éste era un opositor que vivía en condiciones difíciles en París. Bolloré siempre lo ayudó a mantener funcionando su partido en Guinea. Con el tiempo, se crearon lazos entre ellos. Por eso yo interpretó lo que pasó como un intercambio de favores. Bolloré había ayudado a Conde, de modo que cuando éste llegó al poder, decidió de manera soberana concederle una recompensa a Bolloré dándole esa concesión”.