La movilidad urbana, tema central de la World Cities Summit

A partir de este miércoles y hasta el 12 de julio, Medellín será el escenario para el Foro de Alcaldes de la Cumbre Mundial de Ciudades (World Cities Summit) que se celebra en Singapur cada dos años.  Este año la capital de Antioquia, que ha sido galardonada con el Premio Mundial de la Ciudad Lee Kuan Yew, será la casa anfitriona de este evento. Este foro, que es una plataforma global, está dirigido para los alcaldes de distintas ciudades y buscará discutir los principales desafíos urbanos

Nueva zona peatonal de los cauces del Sena en París RFI/Guilherme Monteiro

Uno de los asuntos fundamentales que se debatirán en este foro mundial es el de la movilidad urbana. Los sistemas de movilidad en las grandes ciudades están cambiando. Una mayor conciencia medioambiental, sumada al cambio de mentalidad respecto al uso compartido y las restricciones al tráfico por los niveles de emisiones en grandes ciudades, como Madrid con el arranque del proyecto ‘Madrid Central’ hace seis meses o como en París con la peatonalización de los cauces del Sena, están modificando a un ritmo vertiginoso la forma en que los ciudadanos entendemos los sistemas de movilidad.

Sabiendo que el transporte es el causante de más del 20% de las emisiones de gases nocivos a la atmósfera, es de vital importancia conseguir un cambio en la forma en la que consumimos el transporte, o lo que es lo mismo: cambiar la manera en la que nos movemos por la ciudad.

El año pasado la Comisión Europea publicó un documento (Movilidad urbana sostenible. Política europea, práctica y soluciones) donde se repasaban las medidas en muchas de ciudades. Por ejemplo, Aalborg (Dinamarca) diseñó en 2009 una zona ambiental dentro de la carretera de circunvalación, alrededor del centro de la ciudad, “con la consecuencia de que las emisiones en esta zona y áreas circundantes han disminuido debido al aumento de los vehículos Euro 4 y superiores”.

El documento de la CE no se olvida de Zúrich (Suiza), una de las ciudades que junto a Copenhague (Dinamarca) y Ámsterdam (Países Bajos), suele salir de las primeras en las listas de movilidad sostenible.

La ciudad del cuarto de hora

Galardonado con la Medalla Prospectiva 2019 de la Academia de Arquitectura de Francia, el científico franco-colombiano Carlos Moreno propone su modelo 'la Ciudad del cuarto de hora', para enfrentar el cambio climático desde la movilidad en las grandes urbes. "Las funciones esenciales: habitar, educarse, trabajar, tener placer... deben estar todas comprendidas en un espacio de acceso de cuarto de hora. Por ello hablamos de ciudades de no un único centro sino de múltiples centros. Es un cambio de paradigma que va impactar en el modelo de servicios y económico de la ciudad"  relata el científico para RFI.

Un reto aún más grande si consideramos que  el 55% del total de la población mundial que vive a día de hoy en las ciudades, una  cifra que se disparará al 60% dentro de tan solo 11 años. En América Latina esta cifra se dispara al 80%.